自上料攪拌車制動的方法有油剎和氣剎兩種，在這里為大家介紹一個技術性問題：為什么用氣剎制動？
       氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高，可以達到8個大氣壓)。
       氣剎除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節(jié)壓力，車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后剎車分泵現在都是斷氣剎車(增加費用、結構復雜)。
       因此有這些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車、混凝土攪拌車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。